À l’avant du bateau, le Haswing Cayman-B 80 lbs GPS 24 V tire l’embarcation et se pilote depuis la télécommande sans fil fournie. L’ancrage GPS de ce moteur électrique avant Haswing maintient le bateau sur un poste en compensant le vent et le courant. La version logicielle G1.6 donne accès à l’ancrage et au régulateur de vitesse directement sur la télécommande. Pour utiliser toutes les fonctions, téléchargez l’application gratuite HELMSMAN sur un smartphone Apple ou Android, puis synchronisez-la avec le moteur par Wi-Fi. Le smartphone et le chargeur USB ne sont pas fournis.
Le réglage électronique variable et la rotation sur 360° ajustent la poussée et son orientation. Ce moteur bateau est annoncé pour une embarcation de 6,5 m maximum et de 800 kg maximum. Son système d’inclinaison relève le moteur hors de l’eau. Le montage à l’arrière reste possible avec des presses de fixation en option, non fournies. La commande au pied et la plaque de fixation rapide ne sont pas comprises.
Ce moteur électrique bateau existe en noir, avec un arbre de 183, 210 ou 250 cm. La fiche technique mentionne une longueur d’arbre moteur de 100 cm. Le choix dépend de la hauteur entre la fixation et l’eau : un arbre trop court expose l’hélice à aspirer de l’air. Le moteur s’utilise en eau douce comme en eau de mer, avec une protection adaptée à la corrosion due au sel.
L’alimentation en 24 V demande deux batteries de 12 V montées en série. Le fabricant conseille deux batteries à décharge lente de 105 Ah chacune, non fournies. L’intensité maximale annoncée est de 45 A. Avec une puissance électrique maximale de 1 080 W, ce moteur sans permis reste sous le seuil de 4,5 kW. L’indicateur de charge à trois niveaux renseigne sur l’état de la batterie, sans indiquer de durée d’autonomie. Un disjoncteur d’alimentation protège le moteur, que les batteries soient au plomb à décharge lente ou au lithium ; il est à prévoir séparément et n’est pas fourni.
