Sur le Rhino VX 80 V2, des aimants au néodyme produisent le champ magnétique qui entraîne le moteur et son hélice. La poussée atteint 80 lbs pour une puissance de 1000 watts.
Ce moteur électrique Rhino se fixe à l’arrière, sur le tableau du bateau. Il équipe les voiliers, les bateaux de sport, les barques et les embarcations de pêche, avec un poids maximal de bateau annoncé de 2 500 kg. Protégé contre le sel, il supporte une utilisation occasionnelle en eau salée.
La barre franche télescopique de ce moteur pour bateau s’ajuste pour que la commande tombe à portée de main, selon votre position de pilotage. Cinq vitesses avant et trois vitesses arrière servent à régler l’allure et à manœuvrer. La résistance de la direction se règle en continu, tout comme la profondeur d’immersion de l’hélice. Un bouton commande le repliage. L’arbre en acier inoxydable mesure 82 cm et le tube annoncé 120 cm. L’ensemble occupe 120 × 52 × 17 cm (L x l x H).
L’alimentation de ce moteur bateau électrique demande une batterie de 24 V, non fournie, ou deux batteries de 12 V montées en série, non fournies. La puissance maximale absorbée est de 960 W, pour un courant maximal de 40 A. Le câblage se compose de deux parties reliées par une connexion Anderson : une côté moteur et une côté batterie, cette dernière se terminant par deux cosses à anneau. Le câble batterie mesure 1,6 m.
Ce moteur hors-bord sans permis reste sous le seuil de puissance de 4,5 kW (6 ch) fixé par la réglementation. Un affichage du niveau de charge permet de surveiller l’état de la batterie pendant l’utilisation.
