L’alimentation du Haswing Armada T8 250 lbs 48 V nécessite quatre batteries de 12 V et 120 Ah à décharge lente, montées en série pour obtenir 48 V. Ces batteries, à prévoir en plomb, AGM ou gel, ne sont pas fournies.
Ce moteur électrique bateau Haswing s’utilise en eau douce comme en eau de mer. Sa technologie brushless limite les pertes et l’échauffement liés aux balais. Le refroidissement par eau, assuré par une turbine intégrée, évacue la chaleur du moteur et de son électronique, y compris à pleine puissance.
Ce moteur électrique pour barque est annoncé pour des bateaux jusqu’à 9 m et 1 000 kg maximum. Sa puissance maximale atteint 4 320 W, avec une intensité maximale de 95 A. Le fabricant indique également une équivalence thermique annoncée de 8 ch, qui ne constitue pas une conversion de sa poussée.
Ce moteur hors-bord sans permis reste sous le seuil de puissance de 4,5 kW, soit 6 ch, applicable au permis plaisance. Cette puissance électrique est à distinguer de l’équivalence thermique annoncée par le fabricant.
Pour le raccordement des batteries, le moteur est livré avec un câble de 30 cm muni d’un connecteur haute intensité SB175, ainsi qu’une rallonge de 130 cm avec interrupteur pour commander l’alimentation. Trois câbles de pontage sont également fournis pour relier les batteries. Un coupe-circuit supplémentaire est conseillé pour sécuriser l’installation électrique ; il n’est pas fourni. L’affichage continu sur la tête du moteur renseigne sur le niveau de batterie et sa tension.
La fixation de ce moteur hors-bord sur le tableau arrière propose quatre positions. Son arbre en fonte d’aluminium mesure 67 cm : cette longueur doit être adaptée à la hauteur entre la fixation et l’eau pour maintenir l’hélice immergée. Au-dessus de l’hélice à trois pales, la plaque anti-cavitation intégrée réduit l’aspiration d’air et aide à conserver une propulsion régulière.
À la barre franche, le variateur règle la vitesse en continu en marche avant comme en marche arrière. La poignée extensible se replie et s’ajuste d’une seule main. La clé magnétique coupe-circuit arrête immédiatement le moteur si le pilote tombe à l’eau.
La boîte contient le moteur et son hélice à trois pales, une clé pour l’hélice, une clé coupe-circuit, deux anodes sacrificielles et un kit de fixation pour tableau arrière. Quatre rondelles d’accouplement pour l’hélice, une housse de protection de la tête moteur et un manuel d’utilisation et d’entretien complètent l’ensemble.
