Chez Minn Kota, l’ancrage GPS s’appelle Spot-Lock ; sur le Terrova 80 lbs GPS, il maintient le bateau autour d’un point mémorisé dans la télécommande ou le combiné, en compensant le vent et le courant. Le maintien de direction AutoPilot corrige les dérives pour conserver la direction définie. Le mode dérive « drift mode » associe ce maintien de cap à un régulateur de vitesse pour contrôler le déplacement du bateau.
La télécommande sans fil Wireless commande la vitesse et la direction, mémorise des routes et gère le positionnement. Compatible avec l’application One-Boat Network, elle a un écran non tactile et quatre raccourcis programmables. Son boîtier léger et antidérapant mesure 13,5 × 5,0 × 3,3 cm, et l’on navigue dans les menus au clavier. La pédale électrique fournie comporte des boutons de direction gauche et droite, ainsi qu’un raccourci programmable pour garder une fonction sous le pied.
La sonde MEGA DOWN IMAGING+ intégrée envoie la détection sous le bateau vers le combiné compatible. Ce moteur électrique de bateau arrive avec les liaisons One-Boat Network pour les combinés Humminbird compatibles, qui donnent accès aux fonctions de navigation du réseau. Les adaptateurs pour Helix 7 et pour les autres Helix, le câble réseau de 9 m et l’adaptateur réseau Helix sont compris.
En 24 V, ce moteur de bateau sans permis s’alimente avec deux batteries de 12 V montées en série. Les batteries ne sont pas fournies, pas plus que le disjoncteur étanche de 60 A, proposé en option pour protéger le circuit. La régulation électronique Digital Maximizer ajuste l’énergie délivrée à la vitesse choisie, ce qui réduit la consommation et préserve la charge disponible.
Réservé à l’eau douce, ce moteur avant Minn Kota tire l’embarcation depuis l’étrave, ce qui facilite le contrôle de sa trajectoire. La version proposée réunit la télécommande, la pédale et la sonde MDI+ intégrée. Pour installer ce moteur barque, vérifiez que l’arbre de 114 cm convient à la hauteur entre la fixation et l’eau : une hélice trop proche de la surface risque d’aspirer de l’air. Le moteur se déploie et se relève pour le rangement. La boîte comprend également l’hélice WW2, un capteur gyroscopique et une notice en français.
